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IAA多款重磅新车全球首发 孚能科技领航澎湃动力

来源:本站原创 发布时间:2021-09-14 点击数:

  9月6日至12日,2021德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)在德国慕尼黑隆重举行,与以往不同的是,今年展会以全新名称——IAA Mobility首次亮相全新地点——德国慕尼黑,以全新形式——展馆展示区(Summit)、蓝色通道(Blue Lane)、城市公共展示区(Open Space),呈现全新理念——从汽车展会向致力于气候中和的360°移动出行平台转型。

  自全球疫情暴发以来,海外车展接连取消,2021 IAA Mobility成为全球五大A级车展中首个率先举办的大型展会。1000余家参展商及演讲者齐聚一堂,100多款移动出行领域的新品全球首发,70余个自行车品牌首次入驻,250余款可持续车型提供试驾,参展商涵盖汽车品牌、自行车品牌、科技巨头及重要的行业供应商。同期大会、无人驾驶自动泊车演示、露天公众讨论会等系列精彩纷呈的活动轮番上演,赚足了业内眼球。

  在全球碳中和大背景下链接的展会上,新能源汽车作为碳中和目标的主力军站在了IAA Mobility的舞台中央。于是,众多知名汽车厂商铆足了劲,推出了自己的看家车型进行全球首发,力求在博览会中拔得头筹。

  9月9日,就在2021 IAA Mobility如火如荼举办期间,孚能科技官宣了一则消息,称Mobilize Limo——“欧版”羿全球先锋智电轿跑搭载的是孚能科技的电池,而笔者从业内渠道得知,除“欧版”羿外,同样在此次展会全球首发的奔驰EQE搭载的也是孚能科技的电池,EQE是奔驰EVA2平台的车型,该平台的EQS、EQA、EQB车型在2021上海国际车展也有媒体报道过搭载的是孚能科技的电池,这前后联系让孚能科技足足蹭了一大波热度。

  EQE是继奔驰EQS之后的第二款基于高级电动架构EVA2的车型,整车尺寸为4934/1961/1512mm,轴距3122mm,将在德国不来梅工厂进行生产,于2022年中正式发售,定位于纯电动车型,与燃油动力版的奔驰E属于同等级别车型,中国市场将迎来由北京奔驰进行国产的EQE车型,甚至为满足中国消费者对车内大空间的需求,还将会投产加长轴距的EQE车型。

  EQE 具有梅赛德斯-EQ 的所有特征元素、单弓形线条和驾驶室前倾设计。EQE 比 EQS 更紧凑,有着与现款CLS类似的fastback造型,由于车头机舱内没有发动机,节约出更多空间,车内实际乘坐空间甚至超过了现款奔驰E级轿车,在噪音和振动舒适度 (NVH) 方面,EQE 在同类产品中名列前茅。

  动力上,奔驰EQE搭载孚能科技90.6kWh锂离子电池组,最大功率215KW,最大扭矩530NM,最大续航里程660km。新车在快充模式下,31分钟可实现从10%充到80%的电量。据悉,奔驰EQE后续会提供4Matic的全轮驱动前后双电机作为选装配置。

  EQE亮相后,不管是外观还是内饰或是性能,都引发了众多新老粉丝的狂热,对其未来的量产抱有极大的期待,并表示其真正做到了延续超豪华,重塑新纪元,甚至有车迷直呼:“中控台就是一块大屏,加上舒适空间和强劲动力,坐在里面像在飞。”

  Mobilize Limo作为欧洲新能源第一品牌的中国首款战略车型,来自江铃集团新能源智能化能量工厂,是基于“羿”的衍生版。Mobilize是雷诺旗下专注于共享出行服务的新品牌,旨在满足客户实现更可持续化、共享化的出行。除汽车领域外,Mobilize将在出行、能源和数据领域提供广泛的创新服务。

  据孚能科技消息,雷诺 江铃集团羿搭载的是孚能科技三元软包动力电池,其在性能表现、能量密度、续航里程、空间利用率以及安全可靠性等维度上均实现了技术突破和创新。电池系统扁平化设计,高度控制在135mm以下,重心低,与整车完美集成;采用孚能科技大模组成组技术及轻量化设计,系统能量密度突破180Wh/kg。WLTP续航里程450km(NEDC 530km),997993华南高手论坛,可实现1-2天的工作无需充电。快充模式下,48分钟内可将电量从0%充电至80%,33分钟内可将电量从30%充电至80%。安全方面,采用了全方位的安全设计理念,具有高安全智能控制,热事件报警后24小时只冒烟,不起火、不爆炸。

  羿作为一款全球性战略车型,需要满足各个国家和地区的汽车法规标准,条件更为苛刻和严格。羿化身Limo远赴欧洲,不仅证明羿作为全球车型过硬的产品力,同时在羿国内上市前夕为品牌提升了信心,为消费者们打了一针强心剂,也很大程度上展现了它出色的产品竞争力,提升了中国制造的世界形象。

  据悉,奔驰EQE和“欧版”羿的动力电池分别来自孚能科技镇江和赣州基地。随着赣州基地稳步供应,镇江基地产能陆续释放,安徽芜湖基地扩产,孚能科技开始不断加速对外供货,并与主流车企在旗舰、热销车型上的合作持续加深。

  今年4月,奔驰EVA2电池量产下线奔驰,该平台包括了EQS、EQA、EQB、EQE等纯电车型,且均是戴姆勒在全球电动化的战略车型。今年6月,广汽埃安Aion S Plus正式上市,孚能科技于7月举行了“A29动力电池总成系统”下线仪式,意味着孚能科技开始批量向广汽埃安Aion S Plus交付动力电池。 如今再加上“欧版”羿的上市,动力电池且是孚能科技独供,随着未来以上主流车型的热销,无疑也将带动孚能科技动力电池出货量的大增。

  从孚能科技现有客户和今年以来对外释放的定点可以看出,孚能科技正通过快速爬坡保供,不断突破技术,加快外供放量来提升市场份额。相信孚能科技在包括戴姆勒这样的国际大牌,也有长城、广汽、江铃在内的传统自主品牌车企,还有岚图、天际等新势力车企多元化的对外配套下,今后营业收入必将大幅提升,发展前景长期看好。返回搜狐,查看更多